不久前在广西南宁闭幕的中国—东盟博览会，被认为是中国与东盟各国经贸合作的晴雨表。自2004年以来，中国与东盟各国的数千家企业以及数万名客商，每年秋天都欢聚广西南宁，在博览会上寻找中国与东盟合作的商机。
　　中国—东盟合作共赢模式是世界区域经济合作的一大亮点。然而，在经贸合作火热的背后，中国—东盟自由贸易区依然面临着贸易壁垒多领域存在、各国政治互信有待加强等诸多挑战。“热”与“冷”并存的现状，显示了中国－东盟自贸区进一步深化合作的空间。
　　热：经贸合作亮点纷呈
　　“今年上半年，中国与东盟之间的贸易额为2105.6亿美元，增长了12.2％。到2015年，中国－东盟双边贸易额将超过5000亿美元。”商务部副部长高燕介绍，中国已连续4年成为东盟的第一大贸易伙伴，东盟则继续成为中国的第三大贸易伙伴。
　　2010年，中国与东盟建成了目前世界上人口最多的自由贸易区——中国—东盟自由贸易区。11个国家，19亿人口，93％以上贸易商品实行“零关税”……自贸区建成实施，升级了中国—东盟“10+1”共赢模式，给双方带来了更多的机遇、更大的市场和更优化的资源配置空间。
　　中国—东盟商务理事会常务副秘书长许宁宁说，今年1至7月，中国与欧盟贸易额3104.8亿美元，同比下降1.8％；中国与美国贸易额2883亿美元，同比增长6.2％；中国与东盟贸易额创历史新高，为2477.23亿美元，同比增长12.4％。中国与东盟的贸易增速远远高于同期中国对外贸易平均增幅，东盟成为中国对外贸易增速最快的伙伴地区。
　　在厦门大学南洋研究院院长庄国土看来，在部分国家仍陷于经济危机时，中国与东盟的经济和社会发展呈现出亮色，中国—东盟自由贸易区已成为世界区域合作和整合的典范。在中国—东盟自由贸易区框架下，大湄公河次区域合作、泛北部湾经济合作等也风生水起。
　　在老挝首都万象，悬挂着中国车牌的汽车悠然地行驶在街头，人们办理简单的手续后，就能自驾从中国西双版纳口岸进入老挝。不少人因此成为跨国上班族，周一至周五在老挝境内的工厂上班，周末回到昆明休息。
　　泛北部湾经济合作方面，今年7月，中国批准防城港市开展全国边境旅游异地办证业务。中国游客无需护照签证，凭身份证即可办理从友谊关、东兴、水口、龙邦、防城港、北海等口岸出境赴越南旅游。
　　“次区域合作为落实中国—东盟自由贸易区框架协议作出了最有效的探索。”中国东南亚研究会副会长贺圣达教授表示，次区域合作通过具体项目的实践，在贸易便利化、合作机制化等方面自下而上地推动了中国—东盟经贸合作的不断发展。
 
信息来源：中越物流网